Новая BMW 6-й серии. Первые ФОТО

На автосалоне в Париже, который откроется уже совсем скоро, BMW представит не только второе поколение внедорожника Х3, но и прототип новой «шестерки». Мало того, BMW опубликовали первые фотографии этой модели.

Тут все понятно. Нынешняя BMW 6-й серии наверху. А новый концепт, который нам покажут в Париже, – внизу

Bmw E36 (1991-1998)

Bmw E36 (1991-1998)

Новый модельный ряд BMW 3-й серии (заводской индекс кузова Е36).Появился в самом конце 1990 года и, надо сказать, вовремя: потенциальные покупатели не успели разочароваться в продукции баварского концерна. Все достоинства, присущие предшественнику (ЕЗ0), сохранились и даже приумножились в новом семействе. Броская характерная внешность подчеркивает мощь и динамику фирменного стиля BMW. Безукоризненная сборка кузова (кстати, с шестилетней гарантией от сквозной коррозии), увеличенный на 10 л по сравнению с предшественником объем салона и багажника, как и информативная приборная панель, высококачественные материалы отделки интерьера, широкий спектр рядных бензиновых силовых агрегатов (с впрыском Bosch-Motronic): ''четверок'' - 316i (102 л.с.), 318i (115 л.с.) и ''шестерок'' 320i (140 л.с.) и 325is (192 л.с.) - все это, как и великолепная управляемость, присущая моделям BMW, удачно сочетались в 3-й серии, что получило должную оценку у потребителей. По материалам сайта  http://www.autostill.net

Bmw E34 (1988-1996)

Bmw E34 (1988-1996)

В 1988 модельном году началось производство четырехдверных седанов BMW E34 5-й серии. Она стала достойным последователем предыдущего кузова 5-й серии - BMW E28. Автомобили BMW E34 стали синонимом престижа, настоящим символом конца 80-х годов. Машина получилась внешне гораздо более обтекаемой, чем BMW E28, но все же не такой закругленной, как машины ближайших конкурентов. Агрессивные обводы и форма решетки радиатора продолжили традиции дизайна, заложенные BMW при создании BMW E30 третьей серии. Несмотря на то, что машина выглядит существенно больше и имеет более жесткий кузов, чем BMW E28, новая BMW E34 была всего на 10% тяжелее. 34-й кузов BMW типичный представители классической баварской школы дизайна. Внешне - строги, внутри, даже несмотря на богатое убранство, - сдержанны. Здесь не найдешь несерьезных цветов или оттенков. Даже владельца машины светлых тонов вряд ли кто-то назовет беспечным. Строгость и сдержанность царят в самом стиле.Обшивки дверей, кресла, руль приборная панель, центральный тоннель также без всяких изысков, но в то же время очень удобны.Салон машины традиционно ориентирован для удобства водителя: тяжеловатая по оформлению панель черного цвета, светящаяся в темноте оранжевой подсветкой, развернута в его сторону, пять электрорегулировок водительского сиденья, просторная посадка именно на передних сиденьях, а также отличная эргономика органов управления - все нужные водителю рычаги и рычажки находятся там, где и ожидаешь, а ''баранка'' сама просится в руки. По материалам сайта  http://www.autostill.net

Bmw E32 (1986-1994)

 

BMW 7-й серии Е32 представили в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала значительные успехи компании BMW в улучшении технологии и культуры производства и тем самым стала вызовом Mercedes-Benz с его флагманом S-klasse (тогда еще W126), устроив подлинный бум на рынке роскошных автомобилей - настолько она отличалась от предшественницы (BMW Е23) и прочих конкурентов, задав в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики.

Позже и для стран Восточной Европы она стала притчей во языцах. Ее образ оказался столь же плотно связан с ''новыми русскими'', ''героями'' периода ''начального накопления капитала''. Тем не менее и здесь за ''семеркой'' закрепился имидж более динамичного и даже в чем-то более спортивного автомобиля. Первенцем стала модель BMW 735i с рядным 6-цилиндровым 3,45-литровым инжекторным двигателем (M30B34) мощностью 218 л.с. (211 л.с. с каталитическим нейтрализатором).
Качество сборки кузова превосходное, и во многом благодаря этому, а также высокотехнологичным инжекторным двигателям в салоне очень низкий уровень шума. Пассажиры, сидящие сзади на удобном сиденье (неважно - с кожаной, велюровой или гобеленовой обивкой), могут даже развалиться в позе нога на ногу.

Компания BMW объявила о завершении выпуска модели БМВ M5

  Компания BMW объявила о завершении выпуска модели БМВ M5 нынешнего поколения после пяти лет ее производства. Всего с 2005 года с конвейера немецкого завода в Дингольфинге сошло 20 тысяч 548 "заряженных пятерок", из них 19 тысяч 523 седана и 1025 универсалов.
Впервые седан BMW M5 E60 был показан на Парижском автосалоне в 2004 году. Его продажи стартовали в 2005 года, еще через два года начался выпуск универсала M5 Touring. Автомобили комплектовались пятилитровым двигателем V10 мощностью 507 лошадиных сил, позволяющим седану разгоняться до "сотни" за 4,7 секунды, а универсалу - за 4,8 секунды.

Появился первый тизер электрокара BMW Megacity

Новость о том, что BMW начнет выпуск электромобилей под названием Megacity, можно назвать новой лишь с большой натяжкой – первая информация о появлении подобных машин появилась еще в начале прошлого года. Впрочем, все это время немецкий автопроизводитель упорно отказывался показать хоть какое-то изображение новинки. Но вот вчера в интернете появился первый тизер новой модели BMW, и хотя рисунок, скорее схематический, общее представление о дизайне электрокара, который появится на рынке к 2013 году, почерпнуть из него можно.

Электрокар BMW появится в 2013 году

Автомобиль попробует задать новые стандарты в данном классе.

В 2013 году компания BMW представит электромобиль под названием Megacity. Такую информацию накануне сообщил председатель правления баварского автоконцерна Норберт Райтхофер. Впрочем, автомобиль будет выпускаться не под брендом BMW, а под совершенно новой маркой, название которой немцы пока не называют.

Каким будет следующее поколение BMW 3-Series?

С момента презентации модели BMW 3-Series E90 прошло уже более пяти лет и немцы уже готовят версии текущего поколения замену. По данным издания Automobile, новинка, которая пока носит кодовое название F30, появится на рынке уже в 2012 году.

Автомобиль будет  доступен в пяти вариантах кузова: «седан», «универсал», «купе» и «кабриолет»,  которые появятся через шесть  месяцев после выхода в продажу  «обычных» версий, а также (внимание!) машина с кузовом «пятидверный хэтчбек» - Gran Turismo. Правда, в отличие от модификации GT у 5-Series, которая получила двухсекционную

BMW подтвердила планы по выпуску переднеприводных моделей

BMW подтвердила планы по выпуску переднеприводных моделей