Светловодский клуб 4х4

 Вас приветствует Светловодский клуб 4х4.

    Занимаются члены клуба в основном изобретениями, разработками экстремальных видов техники и вездеходов для зимней рыбалки, а также дельтапланеризм.

    Руководитель клуба Шевченко Ярослав.

На рисунку сверху вы видите Вездеход на пневмотинах низкого давления.

Короткая техническая характеристика.

Год изготовления: 2004

Предназначение: Ловля рыбы в зимнее время на Кременчугском водохранилище

Габариты: 3.70х2.40 м.

Количество мест: до 3-х

Тип кузова: седан

Двигатель: Мотоколяска "Планета 3" 350 куб.см., размещен сзади

Коробка передач: Планета 3  +  ЗАЗ, 16 вперед, 4 назад

Колесная формула: 4К2

Привод колес: Цепная на коробку ЗАЗ

Подвеска: ведущих колес независимая от ЗАЗ

                   ведомых колес независимая от ЗАЗ

Рулевое управление: ЗАЗ, привод самодельный через две карданные передачи 

Тормозная система: гидравлика на передние колеса

Полная масса, кг: приблизительно 320

Максимальная скорость: 45 км/ч

Пробег: 270 км

Узлы и агрегаты собственного изготовления: Рама, кабина, электрооборудование, привод                                                                                     на рулевую колонку, привод на коробку                                                                                            передач ЗАЗ, диски колесные

Данные про авторов: Главный конструктор - Шевченко Ярослав Анатольевич

                                       Главный консультант - Зинченко Валерий Павлович

На фото снизу вы можете увидеть шести колесный вездеход "Бурушка"

Короткая техническая характеристика.

Год изготовления: 2006

Предназначение: Езда по бездорожью  

Габариты: 2.30х1.40 м.

Количество мест: 2

Тип кузова:открытый

Двигатель: Мотоколяска, двухтактный  350 куб.см., размещен сзади

Коробка передач: 4 вперед, 4 назад

Колесная формула: 6К4

Привод колес: Цепная на редуктора (2 моста)

Подвеска: ведущих колес независимая, торсионная мотоколяска

                   ведомых колес независимая, торсионная мотоколяска

Рулевое управление: самодельное принцип как у квадроцикла

Тормозная система: гидравлика на средний и задний мост, раздельная на правую и левую                                        сторону

Полная масса, кг: 250

Максимальная скорость: 40 км/ч

Пробег: 200 км

Узлы и агрегаты собственного изготовления: Рама, рулевое управление, редуктор 

                                                                                    среднего моста, водяное охлаждение, 

                                                                                    помпа, электрооборудование, вентилятор на

                                                                                    радиатор охлаждения

Данные про авторов: Главный конструктор - Шевченко Ярослав Анатольевич

                                       Главный консультант - Зинченко Валерий Павлович

Продолжение следует!